在正常運(yùn)行過(guò)程中，600兆瓦汽輪發(fā)電機(jī)借助主油泵進(jìn)行供油，進(jìn)而對(duì)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑，進(jìn)一步減少軸承之間的摩損，同時(shí)可以帶走部分熱量，在一定程度上可以防止轉(zhuǎn)子溫度過(guò)高，對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)大軸和軸瓦可以起到相應(yīng)的保護(hù)。在啟、停機(jī)或事故情況下，則由主機(jī)交、直流潤(rùn)滑油泵供油，對(duì)發(fā)電機(jī)大軸、軸瓦、盤車裝置等進(jìn)行保護(hù)，防止其遭到損壞。

　　通過(guò)主機(jī)潤(rùn)滑油壓低節(jié)點(diǎn)600兆瓦汽輪發(fā)電機(jī)對(duì)主機(jī)交、直流潤(rùn)滑油泵進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，當(dāng)主機(jī)潤(rùn)滑油壓低至0.10兆帕(0.08兆帕)時(shí)，聯(lián)動(dòng)主機(jī)交流潤(rùn)滑油泵(聯(lián)動(dòng)主機(jī)直流潤(rùn)滑油泵)。

　　主機(jī)交、直流潤(rùn)滑油泵，只在電機(jī)電源上有所不同，其控制原理是一致的，接下來(lái)將以直流潤(rùn)滑油泵為例進(jìn)行分析。

　　該電廠自投產(chǎn)以來(lái)，當(dāng)發(fā)生事故時(shí)，直流潤(rùn)滑油泵頻繁出現(xiàn)不能啟動(dòng)、反復(fù)啟停的現(xiàn)象，進(jìn)而在一定程度上直接威脅到汽輪發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行，通過(guò)分析其問(wèn)題主要表現(xiàn)為：①事故狀態(tài)下，油壓低節(jié)點(diǎn)反復(fù)斷開、閉合，造成電機(jī)頻繁啟停，縮短電機(jī)的使用壽命，甚至燒毀電機(jī)，引起發(fā)電機(jī)組斷油燒瓦事故的發(fā)生。②強(qiáng)起按鈕回路設(shè)計(jì)不合理。與遠(yuǎn)方DCS合閘節(jié)點(diǎn)相比，強(qiáng)起按鈕節(jié)點(diǎn)與其存在并接現(xiàn)象，電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)需要借助馬達(dá)控制器來(lái)完成。當(dāng)馬達(dá)控制器發(fā)生故障時(shí)，會(huì)直接導(dǎo)致主機(jī)交流潤(rùn)滑油泵無(wú)法緊急啟動(dòng)，在緊急情況下，強(qiáng)起按鈕強(qiáng)啟就會(huì)受到不同程度的威脅。③油壓低聯(lián)鎖硬壓板安裝位置不合理。在汽機(jī)房零米MCC抽屜開關(guān)柜門上安裝主機(jī)直流潤(rùn)滑油泵油壓低聯(lián)鎖硬壓板，在一定程度上影響了運(yùn)行人員的操作、巡視。

　　基于以上幾點(diǎn)原因，直流潤(rùn)滑油泵控制回路改進(jìn)勢(shì)在必行。

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