柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行一段時間后，常常會發(fā)生“wet stacking”現(xiàn)象，即當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)輕負(fù)荷運(yùn)行或不能達(dá)到最佳運(yùn)行效果時，沒有充分燃燒的柴油很容易聚集在排氣系統(tǒng)中，并堆積在噴油嘴、排氣管、渦輪增壓器等原件上，大大的影響柴油發(fā)電機(jī)的使用效率，造成啟動困難等，嚴(yán)重時還會導(dǎo)致發(fā)電機(jī)提前報廢。

　　面對這種問題，使用人員要注意柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行溫度與燃油空氣比，保證油料能夠充分燃燒。由于柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行負(fù)荷低于50%時是很難實現(xiàn)充分燃燒油料的，因此，使用人員要使柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行帶負(fù)荷試驗與維護(hù)，檢查電氣與燃油性能，使用時可添加一定的負(fù)荷并保持一定的運(yùn)行時間，或者使用專業(yè)電阻負(fù)載箱。

• 上一篇：柴油發(fā)電機(jī)冷卻水溫度過高的問題與解決
• 下一篇：工業(yè)建筑中備用發(fā)電機(jī)組容量的確定