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成品油庫(kù)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)容量設(shè)計(jì)探討

　　當(dāng)成品油庫(kù)采用單電源進(jìn)線時(shí)，需另設(shè)置柴油發(fā)電機(jī)組為油庫(kù)內(nèi)應(yīng)急照明、部分發(fā)油負(fù)荷、應(yīng)急電源、安防系統(tǒng)、消防系統(tǒng)提供電源。柴油發(fā)電機(jī)容量的選擇開(kāi)始重要起來(lái)，若容量選的過(guò)大，會(huì)增大一次投資費(fèi)用，若選擇過(guò)小又滿足不了重要負(fù)荷。 
　　油庫(kù)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，油庫(kù)宜設(shè)1臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組。柴油發(fā)電機(jī)容量宜滿足小部分發(fā)油業(yè)務(wù)、1臺(tái)移動(dòng)泵、應(yīng)急照明、信息系統(tǒng)和安防系統(tǒng)等用電需要。 
　　1 柴油發(fā)電機(jī)容量選擇計(jì)算公式 
　　根據(jù)《工業(yè)與民用配電設(shè)計(jì)手冊(cè)》及《油氣田柴油機(jī)發(fā)電站設(shè)計(jì)規(guī)范》，柴油發(fā)電機(jī)容量計(jì)算公式有以下三種： 
　?。?） 
　　式中 ----發(fā)電機(jī)視在功率，kVA； 
　　-----發(fā)電機(jī)總負(fù)荷計(jì)算功率，kW； 
　　-----所帶負(fù)荷的綜合效率，一般取 ； 
　?。?） 
　　式中 — 起動(dòng)容量最大的電動(dòng)機(jī)或成組電動(dòng)機(jī)的額定容量（kW）； 
　　— 額定總負(fù)荷（kW） 
　　— 起動(dòng)容量最大的電動(dòng)機(jī)或成組電動(dòng)機(jī)的額定容量（kW）； 
　　— 每個(gè)或每組負(fù)荷的效率； 
　　— 總負(fù)荷的計(jì)算效率（無(wú)數(shù)據(jù)時(shí)取 =0.85）； 
　　— 電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)功率因數(shù)，一般取0.4； 
　　— 總負(fù)荷計(jì)算功率因數(shù)（無(wú)數(shù)據(jù)時(shí)，取 =0.8）； 
　　K — 電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)倍數(shù)； 
　　C — 電動(dòng)機(jī)起動(dòng)方式確定的系數(shù)； 
　　（3） 
　　—電動(dòng)機(jī)的暫態(tài)電抗，取0.25； 
　　—應(yīng)急母線允許的瞬時(shí)電壓降，取0.25； 
　　—已起動(dòng)電動(dòng)機(jī)容量（kW）； 
　　—正要起動(dòng)電動(dòng)機(jī)容量（kW）； 
　　K —電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)倍數(shù)； 
　　C — 電動(dòng)機(jī)起動(dòng)方式確定的系數(shù)； 
　　全壓起動(dòng)：C=1.0 
　　軟起動(dòng)，C=0.4 
　　啟動(dòng)，C=0.67 
　　自耦變壓器啟動(dòng)時(shí)，50%抽頭C=0.25，65%抽頭C=0.42，80%抽頭C=0.64。 
　　柴油發(fā)電機(jī)容量的選擇應(yīng)根據(jù)不同的條件，應(yīng)按照火災(zāi)情況下，或非火災(zāi)情況下分別計(jì)算。 
　　3火災(zāi)情況下柴油發(fā)電機(jī)組容量的選擇 
　　當(dāng)油庫(kù)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，生產(chǎn)負(fù)荷全部中斷，當(dāng)市電故障時(shí)，消防泵由柴油機(jī)拖動(dòng)，發(fā)電機(jī)所帶負(fù)荷包括：部分消防電動(dòng)閥、泡沫比例混合裝置、安防系統(tǒng)、應(yīng)急電源、部分照明、柴拖泵控制柜等。由于消防泵是電動(dòng)和柴拖，其特點(diǎn)是沒(méi)有大的單個(gè)負(fù)荷。 
　　其計(jì)算公式應(yīng)選擇式（1）。 
　　3非火災(zāi)情況下柴油發(fā)電機(jī)容量的選擇 
　　正常生產(chǎn)情況下，當(dāng)市電故障時(shí)，發(fā)電機(jī)所帶負(fù)荷包括：部分工藝電動(dòng)閥、部分汽車裝車泵、安防系統(tǒng)、應(yīng)急電源、部分照明等。其特點(diǎn)是具有大容量電機(jī)啟動(dòng)負(fù)荷。有時(shí)，會(huì)根據(jù)需要增帶部分火車卸油負(fù)荷。在北方應(yīng)將鍋爐房部分符合考慮進(jìn)去?；疖囆队拓?fù)荷一般包括2臺(tái)卸油泵，1組電動(dòng)潛油泵，其中卸油泵的負(fù)荷容量比較大 
　　柴油發(fā)電機(jī)容量分以下兩種計(jì)算方式。 
　　3.1按最后起動(dòng)最大的單臺(tái)電動(dòng)機(jī)或成組電動(dòng)機(jī)的需要，計(jì)算發(fā)電機(jī)容量。 
　　應(yīng)選擇式（1） 、（2） 、（3） 中容量較大者 
　　3.2按起動(dòng)電動(dòng)機(jī)時(shí)母線允許電壓降計(jì)算柴油發(fā)電機(jī)容量 
　　當(dāng)油庫(kù)內(nèi)電動(dòng)機(jī)種類偏多時(shí)，電動(dòng)機(jī)應(yīng)按容量大小而順序起動(dòng)，分別計(jì)算順序起動(dòng)電動(dòng)機(jī)時(shí)發(fā)電機(jī)容量，通常往往僅計(jì)算最大容量電動(dòng)機(jī)起動(dòng)，而未計(jì)算其它電動(dòng)機(jī)起動(dòng)，造成所選發(fā)電機(jī)容量偏小。 
　　其計(jì)算公式應(yīng)按式（3）選擇。 
　　4 柴油發(fā)電機(jī)帶消防泵的情況 
　　這種情況比較少見(jiàn)，一般存在于已建油庫(kù)內(nèi)，現(xiàn)在油庫(kù)內(nèi)較為少用。主要由于庫(kù)容或單罐罐容較大，單臺(tái)工藝泵電機(jī)功率較大。如按此種情況考慮，柴油發(fā)電機(jī)容量選擇偏大，對(duì)于建設(shè)及運(yùn)行非常不經(jīng)濟(jì)。